רכבת אקספרס סין-אירופה מעצבת מחדש את הנוף החדש של הלוגיסטיקה הבינלאומית

שיירת ברזל ופלדה ברחבי אירואסיה: מסילת הרכבת האקספרס סין-אירופה מעצבת מחדש את הנוף החדש של הלוגיסטיקה הבינלאומית

שירות הרכבות סין-אירופה, שירות תחבורה בינלאומי קבוע בין-מודאלי הפועל בין סין לאירופה וכן בין מדינות לאורך המסלול, הפך לערוץ עמוד שדרה חיוני במערכת הלוגיסטיקה של אירואסיה מאז פתיחתו במרץ 2011. הוא ידוע בזמני המעבר היציבים שלו, יעילות העלות שלו, בטיחותו ואמינותו. עד היום, שירות הרכבות סין-אירופה הגיע ליותר מ-130 ערים בסין ומכסה יותר מ-200 ערים בחמש מדינות מרכז אסיה ו-25 מדינות אירופאיות, תוך שהוא טווה באופן רציף רשת קישוריות צפופה יותר ברחבי יבשת אירואסיה.

01 רשת ערוצים משופרת, בניית עורק הלוגיסטיקה של אירואסיה

קו הרכבת האקספרס של סין-אירופה בנוי סביב שלושה תעלות ראשיות, היוצרות מערכת תחבורה יבשתית החוצה מזרח-מערב ומחברת צפון-דרום:

● ערוץ מערבי:הוא יוצא דרך נמלי אלאשנקו וחורגוס, מתחבר לקזחסטן, משגר לחמש מדינות מרכז אסיה, משתרע לרוסיה ולבלרוס, נכנס לאיחוד האירופי דרך מלאשביץ', פולין, ולבסוף מגיע לאזורים מרכזיים באירופה כמו גרמניה, צרפת והולנד. זהו נכון לעכשיו המסלול בעל הקיבולת הגדולה ביותר והכיסוי הרחב ביותר.

● ערוץ מרכזי:הקו יוצא דרך נמל ארנהוט, חוצה את מונגוליה כדי להתחבר לרשת הרכבות הרוסית, מתחבר לתעלה המערבית, וחודרת עמוק אל תוך העורף האירופי, ומשרתת בעיקר את חילופי הדברים הכלכליים והמסחריים בין סין-מונגוליה-רוסיה.

● תעלת מזרח:הקו יוצא דרך נמל מנג'ולי, ומתחבר ישירות לרכבת הטרנס-סיבירית ברוסיה, המכסה למעשה את צפון מזרח אסיה ואת המזרח הרחוק הרוסי, ומשתרעת על מדינות אירופאיות רבות.

02 יתרונות ליבה בולטים, יצירת פתרונות לוגיסטיים יעילים

שירות הרכבות אקספרס סין-אירופה משיג איזון מצוין בין עמידה בזמנים, עלות ויציבות, ומציע לעסקים אפשרות לוגיסטית חוצת גבולות שהיא מהירה יותר ממשלוח ימי וחסכונית יותר ממשלוח אווירי:

● זמן מעבר יציב וניתן לשליטה:זמן ההובלה קצר בכ-50% ממשלוח ימי מסורתי, ונמשך רק כ-15 ימים ממזרח סין לאירופה, עם שיעורי דייקנות גבוהים, המאפשרים תכנון חזק יותר של שרשרת האספקה.

● שחרור ממכס יעיל ונוח:שדרוגים דיגיטליים בנמלים הראו תוצאות משמעותיות. לדוגמה, זמן שחרור היבוא בנמל חורגוס צומצם תוך 16 שעות, ו"נמל דיגיטלי" של מנז'ולי מאפשר חיבור נתונים והצהרה מהירה, ובכך משפר באופן מתמיד את יעילות השחרור הכוללת.

● עלויות מקיפות אופטימליות:באמצעות תחבורה בין-מודאלית וחדשנות תהליכית, כגון מודל הכביש-מסילה "סין-קירגיזסטן-אוזבקיסטן", ניתן להשיג חיסכון בעלויות של כ-3,000 יואן למכולה, יחד עם קיצור זמן ההעברה במספר ימים.

03 תיאום בין-מודאלי, הרחבת גמישות קישורי הלוגיסטיקה

חברת הרכבות סין-אירופה בונה באופן פעיל רשת מתואמת של "רכבת + ים + כביש". בהסתמך על מודלים כמו "רכבת-משאית משולבת", "רכבת-ים משולבת" ו"חיבור יבשה-ים", היא משיגה חיבור חלק לאורך כל שרשרת הלוגיסטיקה, ומשפרת עוד יותר את יעילות הלוגיסטיקה מקצה לקצה ואת יכולות הכיסוי.

04 גנז'ואו: מודל לתרגול – שינוי מעיר פנים הארץ לצומת לוגיסטיקה בינלאומי

כנמל היבשה הפנימי הראשון של ג'יאנגשי, נמל היבשה הבינלאומי של גאנג'ואו מיישם באופן חדשני מודל שחרור ממכס "על פני מחוזות, על פני אזורי מכס, ועל פני נמלי ים-יבשה". הוא פתח 20 קווי רכבת סין-אירופה (אסיה), המחברים שישה נמלי גבול עיקריים ומגיעים ליותר מ-100 ערים ביותר מ-20 מדינות ברחבי אסיה ואירופה. במקביל, הוא מתאם עם נמלי חוף כמו שנזן, גואנגג'ואו ושיאמן, ומפעיל רכבות רב-מודאליות רכבת-ים תחת עקרון "אותו נמל, אותו מחיר, אותה יעילות", ויוצר מערכת תחבורה רב-מודאלית המכסה את סין ומחוצה לה, המקשרת בין אזורים פנים הארץ והחוף. עד כה, הוא הפעיל במצטבר למעלה מ-1,700 שירותי רכבת סין-אירופה/אסיה ויותר מ-12,000 רכבות רכבת-ים רב-מודאליות "אותו נמל, אותו מחיר, אותה יעילות", עם תפוקה כוללת העולה על 1.6 מיליון TEU, ומבסס את עצמו כמרכז לוגיסטי בינלאומי אזורי ומרכז הפצה.

05 שיתוף פעולה עם גנז'ואו ג'ייטלפון ניידהאוהואה, יצירת ערך חדש בלוגיסטיקה באירואסיה

מאז הקמתה בשנת 2018, Ganzhou Jטלפון ניידחברת Haohua Logistics Co., Ltd. מושרשת מאז ומתמיד בגאנגז'ואו. תוך מינוף משאבי הנמל העשירים והצוות המקצועי שלה, היא מספקת פתרונות לוגיסטיים בינלאומיים מקיפים ומותאמים אישית ללקוחות חברת הרכבות China-Europe Railway Express:

● שירותי הצהרת מכס ופיקוח מקצועיים:בעלת צוות מכס מנוסה ומוסמך המכיר את מדיניות המכס ובדיקת הסחורות, המציעה שירותים מלאים, החל מבדיקת מסמכים והצהרה ועד סיוע בבדיקה, תוך הבטחת שחרור יעיל ותואם.

● שילוח מטענים בינלאומי ומקומי:כספק שירותים מרכזי המרחיב את הפונקציונליות של נמל גאנז'ו הפנימי, אנו לא רק שותף לוגיסטי עבור מפעלי ייצור מקומיים, אלא גם מספקים תמיכה אמינה בנחיתה בנמל גאנז'ו עבור עמיתים בתחומי השילוח ברחבי הארץ, ומבטיחים שירות "אחד" מדלת לדלת.

● שילוב משאבים בין-מודאליים:משלב משאבי תחבורה ימית, רכבתית, כבישית ואווירית כדי לתכנן מסלולי לוגיסטיקה אופטימליים עבור לקוחות, תוך שליטה יעילה בעלויות מקצה לקצה ושיפור תגובת שרשרת האספקה.

אנו מצפים להשתמש בקו הרכבת האקספרס סין-אירופה כגשר ובשירותים המקצועיים שלנו כבסיס שיעזור ליותר חברות להתרחב לשווקים אירואסיים ולחלוק את הזדמנויות הלוגיסטיקה החדשות של יוזמת "חגורה ודרך".